Ανοίγει η Εθνική Οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης για τα ΙΧ – Τι θα ισχύει για τα άλλα οχήματα (video)
Η αναλυτική ανακοίνωση
Αποδίδεται σήμερα στην κυκλοφορία το αποκλεισμένο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου. Η Eθνική Οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης ανοίγει από τις 17: 00 για τα ΙΧ αυτοκίνητα και οχήματα βάρους έως 3,5 τόνων. Με την ευκαιρία, δείτε συγκλονιστικά βίντεο από την πλημμυρισμένη εθνική οδό.
Αναλυτικά η ανακοίνωση
«Αποδίδεται σήμερα στις 17:00 στην κυκλοφορία και στις δύο κατευθύνσεις, το τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, μεταξύ Α/Κ Συκουρίου και Α/Κ Γυρτώνης, που είχε αποκλειστεί λόγω της υπερχείλισης του Πηνειού ποταμού, με τη σύμφωνη γνώμη των αρμόδιων φορέων και της Ελληνικής Αστυνομίας.
Η κυκλοφορία θα διεξάγεται από την αριστερή λωρίδα και στις δύο κατευθύνσεις αποκλειστικά για Ι.Χ. αυτοκίνητα και οχήματα βάρους έως 3,5 τόνων.
Για τα βαρέα οχήματα θα υπάρξει εκ νέου ανακοίνωση σε μεταγενέστερο χρόνο με βάση την εξέλιξη του φαινομένου και την δυνατότητα ολοκλήρωσης των ελέγχων στο σώμα της οδού, το οποίο παραμένει πλημμυρισμένο στην επίμαχη περιοχή».
«Βόμβες» Λέκκα για τις πλημμύρες: «Λάθος ο σχεδιασμός της Εθνικής Οδού – Δεν έγιναν καινοτόμα και έξυπνα έργα»
Ο Ευθύμιος Λέκκας, καθηγητής Δυναμικής Τεκτονικής, Εφαρμοσμένης Γεωλογίας & Διαχείρισης Φυσικών Καταστροφών στο ΕΚΠΑ, ανέφερε την Τετάρτη (13/09) πως, μετά την κακοκαιρία «Ιανός» που είχε επίσης πλήξει τη Θεσσαλία πριν από τρία χρόνια, «θα μπορούσαν να είχαν γίνει καινοτόμα και έξυπνα έργα με μικρότερο κόστος και πιο αποτελεσματικά».
Δείτε επίσης: Τραγικές εικόνες: Βίντεο με τη διάσωση βρέφους από πλημμυρισμένο σπίτι στη Θεσσαλία – Ξέσπασε σε κλάματα η μητέρα του
Χαρακτηριστικά, σε σχετικές δηλώσεις του στο δελτίο ειδήσεων του OPEN, ο κ. Λέκκας είπε: «Μετά τον “Ιανό” δρομολογήθηκαν έργα, τα οποία αστόχησαν. Μια χαρακτηριστική περίπτωση είναι τα συρματοκιβώτια, τα οποία τοποθετήθηκαν λανθασμένα στον Πάμισο ποταμό με αποτέλεσμα να έχουμε πολλές και μεγάλες ζημιές. Τα έργα δεν δρομολογήθηκαν από τις περιφέρειες και τους δήμους, αλλά από άλλους φορείς αμέσως μετά την κακοκαιρία “Ιανός”. Θα μπορούσαν να γίνουν καινοτόμα έργα, έξυπνα έργα με μικρότερο κόστος και πιο αποτελεσματικά, αυτό είναι δεδομένο».
Ακόμα, ο ίδιος σημείωσε ότι υπάρχουν περιπτώσεις όπου δεν ήταν δυνατό να γίνουν έργα, που θα μπορούσαν να σταματήσουν την καταστροφή από τις πλημμύρες.
Σε άλλο σημείο της συνέντευξής του, ο Ευθύμιος Λέκκας υποστήριξε πως «πρέπει να σκεφτούμε και να αλλάξουμε τα επιχειρησιακά μας σχέδια», προσθέτοντας: «Υπάρχει τεράστιος επιστημονικός και τεχνικός προβληματισμός σε αυτό. Βλέπουμε ένα βαρομετρικό χαμηλό να πλησιάζει, εκτιμούμε ότι ίσως προκαλέσει καταστροφές, αλλά μας λείπει (σ.σ. να γνωρίζουμε) τι καταστροφές θα προκαλέσει, σε ποιο χώρο και σε ποια έκταση. Αυτό μας λείπει προκειμένου να σχεδιάσουμε τις επιχειρήσεις μας».
Ερωτηθείς για την Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης και την ασφάλειά της, ο καθηγητής είπε: «Πιστεύουμε ότι είναι λανθασμένος σχεδιασμός, που δεν έλαβε υπόψιν τους φυσικούς κινδύνους της περιοχής και του τεχνικού έργου. Είναι επί τάπητος η ανθεκτικότητα των κρίσιμων υποδομών, πρέπει να αυξήσουμε την ανθεκτικότητα».
Δείτε όσα είπε ο Ευθύμιος Λέκκας